| 品牌：Parker/派克 | 型号：F11-010-MB-CV-K-000-000-0 | 结构形式：柱塞式 |
| 受载类型：径向马达 | 转速类型：高速马达 | 工作压力：F11-010-MB-CV-K-000-000-0mpa |
| 扭矩：F11-010-MB-CV-K-000-000-0nm | 额定电流：F11-010-MB-CV-K-000-000-0 | 额定电压：F11-010-MB-CV-K-000-000-0 |
| 额定功率：F11-010-MB-CV-K-000-000-0 | 额定转速：F11-010-MB-CV-K-000-000-0 | 加工定制：否 |
| 规格：F11-010-MB-CV-K-000-000-0 |
F11-010-MB-CV-K-000-000-0派克马达订货号3706030
派克PARKER弯轴式定量轴向柱塞马达（泵）F11/F12全系列产品价格好！宁波秉圣货期稳定(空运8-10周)，***原装产品！
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| 派克马达 | F12110LSSVT0000000 | 3781507 | 现货 |
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| 派克马达 | F12-080-MS-SV-S-000-0000-P0 | 3786397 | 现货 |
| 派克马达 | F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0 | 3785731 | 现货 |
| 派克马达 | F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0 | 3786986 | 现货 |
| 派克马达 | F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0 | 3786589 | 现货 |
| 派克马达 | F12-125-MS-SV-S-000-000-PO | 3785819 | 现货 |
| 派克马达 | F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0 | 3722583 | 现货 |
| 派克马达 | F12-080-MF-IV-D-000-000-0 | 3786110 | 现货 |
| 派克马达 | F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0 | 3781549 | 现货 |
| 派克马达 | F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0 | 3785731 | 现货 |
| 派克马达 | F12-125-MS-SV-S-000-0000-P0 | 现货 | |
| 派克马达 | F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0 | 3786589 | 现货 |
| 派克马达 | F12-152-MF-SV-S-000-0000-P0 | 3721144 | 现货 |
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| 派克马达 | F11-010-MB-CV-K-000-000-0 | 3706030 | 现货 |
派克马达F11-010-MB-CV-K-000-000-0是专门为苛刻的工况而设计的，可以经受***条件和连续工作。派克马达具有12种不同的排量规格，为不同的行走用途提供了***的解决方案。
派克马达F11-010-MB-CV-K-000-000-0特点：
1、派克F11系列马达采用了独特的球柱塞设计，可在480bar的高压下以高转速运行，因此派克F11系列马达的输出功率能力非常强。
2、传动轴相对于缸体的轴心线具有40°的夹角，此设计使得派克马达F11系列和泵机构非常紧凑、重量轻。
3、派克马达F11-010-MB-CV-K-000-000-0的液压泵有一个精心设计的配流盘，它能以很高的转速运行，并且能降低噪声。
4、派克F11系列马达在空转状态下和启动状态下都有较大的扭矩。
5、采用了独特的分时齿轮驱动，使得传动轴与缸体的转动同步，使派克马达F11系列能够承受较大的压力和扭转振动，这些都证明了派克马达F11系列的可靠性。
由于有内置的防气穴阀，因此马达订货时必须明确旋向是左旋(L)还是右旋(R)。F11/F12系列马达已被证明适合用于诸如链锯这样苛刻的应用场合。这主要得益于其40°的弯轴，球面活塞(带层叠活塞环)和齿轮同步设计，使其具有很高的转速能力，甚至低温启动也不影响其可靠性。
如果进口压力不足，马达中将会产生气穴。为进一步提高锯的功能，同时减轻重量、降低成本和减小安装尺寸，Parker已经开发出一种导板锯的链锯马达(规格有F11-6, -10, -12, -14 和 -19，参考说明)。当泵到马达的流量被切断时，马达正在高速运转，因此有充足的回油背压是重要的。然后防气穴阀会打开，流量直接回到马达进油口。该马达允许锯导板的轴承直接安装在马达壳体上，链轮直接装在马达轴上而无须附加轴承
液压马达的类型：
齿轮马达
叶轮马达
柱塞马达
液压马达是旋转执行元件。它输出的为扭矩和旋转运动。
液压马达的动作与泵正好相反。泵输出液体，而液压马达则由这种液体驱动。
在液压传动中，泵和马达一起工作。泵受到机械驱动并将液体推至马达。
来自泵的液体驱动马达，马达运动带动机械连杆工作。
功能特点
总体效***——减少温室气体排放和燃料消耗。
齿轮同步器——强劲且稳定。
叠片式活塞环——内漏小，总体效***。
驱动轴伸长和安装法兰符合ISO,SAE和CETOP标准。
自吸速度高——生产率增加。
低噪音等级——符合工业噪音辐射标准。
容积范围30-250cc——可满足多种应用条件。
安装尺寸较小——适用于各种应用条件。
较小的重量——减少温室气体排放和燃料消耗。
允许低温和高温冲击——适用于恶劣环境条件。
工作原理
F11-010-MB-CV-K-000-000-0马达由一个内齿圈和一个齿轮或转子组成。内齿圈与壳体能够连接，由油口进入的油推动转子绕中心点旋转。这个转动慢的转子由花键轴驱动，输出为摆线液压马达。这样的摆线马达诞生以后，经过数十年的发展演变，另一种概念马达也开始形成。Parker该马达在内置齿圈内装有滚柱，该滚柱马达可提供更高的起动力矩，而滚子可减少摩擦，从而提高效率，甚至在极低转速时，可以产生稳定的输出。藉由输入输出流量的变化，使Parker马达快速换向，并在两个方向产生等值的力矩。在不同排量的电机中，可根据不同的转速及扭矩选择不同的马达。
为使马达保持良好的状态并延长使用寿命，应满足下列要求：
操作温度要求：
温度不能超过下列温度(轴封材料FPM，代号V)：
主回路：80°C。
排油循环：115℃。
轴密封材料NBR(N)能承受90°C的泄油温度（温度应该在使用的排水口测量）。
持续工作可能要求冲刷外壳，以满足粘度和温度的要求。
粘度要求：
油的理想粘度范围为15~30mm2/s[cSt]。
本试验温度下，泄漏粘度应保持在8mm2/s/s以上。
起动时，油液粘度不得超过1000mm2/s[cSt]。
液压油要求：
F11-010-MB-CV-K-000-000-0马达的等级和性能数据是根据使用高质量、***石油基油液而获得的。
本系统可采用HLP(DIN51524)液压油，型号为A型自动变速器的润滑油及APICD型润滑油。耐火材料油(用于经修正的工况)和合成油也适用。
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